Türkiye’nin Milli Uzay Programı çerçevesinde büyük bir kararlılıkla yürütülen Ay Araştırma Programı’nda (AYAP), ülkenin uzay tarihindeki en kritik aşamalardan biri başarıyla tamamlandı. Türkiye’nin ilk derin uzay görevini gerçekleştirmek üzere tasarlanıp geliştirilen Ay Uzay Aracı’nın üretim, montaj ve entegrasyon faaliyetleri nihayet son buldu. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın yaptığı açıklamalara göre, bu heyecan verici süreçte son dönemece girilerek sistem seviyesi çevresel test sürecine resmen geçildi. Projenin bu önemli safhası, ülkemizin uzay teknolojilerindeki mühendislik olgunluğunu ve kabiliyetlerini gözler önüne seriyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın duyurduğu üzere, yaklaşık 3,5 ton ağırlığındaki Ay Uzay Aracı, çevresel testlerinin titizlikle gerçekleştirilmesi amacıyla Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) bünyesinde yer alan Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi’ne (USET) gönderildi. USET’te gerçekleştirilecek bu zorlu testlerle, uzay aracının hem fırlatma anındaki şiddetli sarsıntılara ve basınca hem de uzay boşluğunun zorlu termal ve vakum koşullarına karşı dayanıklılığı somut olarak doğrulanacak. Test ve nihai kontrollerin tamamlanmasının ardından ise bu muazzam mühendislik harikasının fırlatılmak üzere Kennedy Uzay Merkezi’ne gönderilmesi planlanıyor.
Carl Sagan Seti: Kozmos & Tanrının Kapısını Çalan Bilim (2 Kitap)
"Evrenin neresindeyiz ve nereye gidiyoruz?" Çağımızın en büyük astrofizik başyapıtı Kozmos ve bilimin sınırlarını sorgulayan 2'li özel koleksiyon seti.
Bu stratejik uzay aracı, yüzde 80’in üzerinde gibi gurur verici bir yerlilik oranıyla inşa edildi. Türkiye’nin daha önce İMECE ve TÜRKSAT 6A gibi kritik uydu projelerinde kazandığı paha biçilmez mühendislik tecrübesi; uçuş bilgisayarı, haberleşme, güç, ısıl kontrol, yönelim ve yörünge operasyonları gibi hayati alanlarda doğrudan Ay Uzay Aracı’na aktarıldı. Üstelik görevin en heyecan verici unsurlarından biri olan hibrit itki sistemi de tamamen milli imkânlarla geliştirilerek bu projede yerini aldı. Tüm bu alt sistemlerin yerli imkanlarla üretilmesi, Türkiye'nin uzayda bağımsız hareket edebilme yeteneğini pekiştiren en büyük gösterge niteliğini taşıyor.
Tüm test süreçlerinin planlandığı gibi ilerlemesi durumunda, Ay Uzay Aracı’nın 2027 yılının ilk aylarında fırlatılması hedefleniyor. Yaklaşık iki sürecek uzun bir yolculuğun ardından aracın, Ay yüzeyinden 100 kilometre irtifada yer alan kutupsal ve dairesel görev yörüngesine ulaşması öngörülüyor. Uzay aracının bu kritik yörüngede en az üç ay boyunca kesintisiz görev yapması planlanırken, görev performansına bağlı olarak bu operasyon süresinin bir buçuk yıla kadar uzatılması hedefleniyor. Bilimsel çalışmaların eksiksiz tamamlanmasının son aşamasında ise aracın kontrollü manevralarla Ay yüzeyine ulaştırılması planlanıyor.
